Van het de Legeringsstaal van de lashals Flens 48 Duim Sch10S aan Sch160 ASTM A350 JIS B2220

ANSI B16.5/B16.47 van ASTM A350 LF3 de Flenzen van de de Lashals van het Legeringsstaal

Productinformatie

Normen & Materialen: De Rang LF3 van ASTM A1350

De pijpflenzen van de Rang LF3 worden gemaakt worden van ASTM A350 over het algemeen gebruikt in de lage temperatuurdiensten met de controlevereisten die van de inkepingshardheid. De Rang LF3 van ASTM A350 verwijst naar een low-alloy staal als „3,5% nikkelstaal“ of „staal dat 3,5-Ni wordt aangewezen“. De doelbewust gecontroleerde toevoeging van nikkelinhoud kan de bros-kneedbare overgangstemperatuur verminderen, waarna zijn hardheid van de lage temperatuurinkeping beduidend verbeter. De flenzen kunnen overeenkomstig ASME B16.5 of ASME B16.47 worden vervaardigd, of douane- wordenontworpen.

De chemische Samenstelling van ASTM A182 F11 legeert Flenzen

De mechanische Eigenschappen van ASTM A182 F11 legeren Flenzen

Het Effecttest van de Charpyv-vormige inkeping

De flenzen van Klasse 1 van ASTM A350 LF3 of Klasse 2 worden gemaakt zullen de Charpy-test van het V-vormige inkepingseffect bij een standaard testende temperatuur van -150°F [- 101°C die] nemen. De specimens zullen in drie stukken in grootte van 10 door 10 mm met hetzelfde hitteaantal van de flens worden voorbereid. De minimumdieeffectenergie voor gemiddelde van elke reeks van drie specimens wordt vereist zal ft*lbf 15 [20 J] voor Klassenft*lbf 1 en 20 [27 J] voor Klasse 2 zijn; De minimumdieeffectenergie voor elk één specimen wordt vereist is slechts ft*lbf 12 [16J] voor Klassenft*lbf 1 en 15 [20 J] voor Klasse 2.

Flenstype: Lashals (WN)

Een flens van de lashals, ook genoemd een verminderde hubflens of hoog-hubflens, is een soort flens dat spanning die aan de pijpen kan opnieuw vestigen, een daling van hoog-spanningsconcentratie verzekeren bij de bodem van de flens. Er zijn twee het lassen ontwerpen van halsflenzen – het eerste type wordt gebruikt met pijpen terwijl het tweede, langere type niet met pijpen maar met een procesinstallatie kan worden gebruikt. De flens van de lashals bestaat uit van een ronde montage die zich voorbij de rand van de omtrek uitbreidt. Deze die flenzen, typisch van smeedstuk worden vervaardigd, zijn eigenlijk gelast aan pijpen.

Snak de Flenzen van de Lashals (LWN)

Dit flenstype wordt beschouwd als hoog-hubflenzen, die gecreeerde zo spanning zouden kunnen naar de pijp en het verminderen van de spanningsconcentratie bij de bodem van de flens worden overgebracht waren.

De lange flens van de lassenhals wordt hoofdzakelijk toegepast op de bouw van drukvat die als pijp functioneren (zoals een thermowellpijp). Om een gemeenschappelijke flens van de lassenhals aan een drukvat vast te maken, wordt een stuk van pijp vereist met extra lassen. Een LWN-flens maakt anderzijds rechtstreeks aan het schip vast, vandaar, het kan als volledig versterkte pijp worden bekeken. Het vermijdt makend een lasnaad bij pijp aan flens en verstrekt zelf-versterking.

Het verminderen van de Flens van de Lashals

Het wordt ook genoemd verminderend de flens van de lassenhals, omdat de flenshals een verminderende diameter heeft die om aan een kleinere diameterpijp te lassen.

De verminderende flens van de lashals wordt gebruikt om een vermindering van de diameter van de pijp te maken. Een verminderende van een flens voorzien verbinding bestaat uit een verminderende flens en een standaardflens, die als een reductiemiddelenmontage functioneren. Zoals geïllustreerd in cijfer-1, is het grotere eind van het verminderen van flens A, die in contact met de standaardflens B is, genoemd geworden „grootte waarvan de vermindering“ wordt gemaakt; het kleinere eind van de verminderende flens A, die aan een pijp zal worden gelast, is genoemd geworden „grootte waaraan de vermindering“ wordt gemaakt. De stroom zou van de kleinere grootte naar groter moeten reizen. Als de stroomrichting werd omgekeerd, kon zich de strenge onstuimigheid ontwikkelen.

om een vermindering van de pijplijn met twee standaardflenzen van de lassenhals te maken zal een extra reductiemiddel worden gebruikt zoals die in cijfer-2 wordt geïllustreerd. De lengte over alles van deze configuratie is 2L+H, die veel langer is dan L+M van een verminderende van een flens voorzien verbinding zoals die in cijfer-1 wordt geïllustreerd. Het betekent dat het gebruik van het verminderen van flenzen ruimte in gekraaide situatie kan effectief opslaan. In feite, wordt de verminderende flens het vaakst gebruikt in installaties met beperkte ruimte.

Productieproces