Aangepaste Misstap op Gesmede Staalflens, Sch160-de Buisflens van het Legeringsstaal

ANSI B16.5/B16.47 van ASTM A350 LF3 Legeringsstaal misstap-op Flenzen

Productinformatie

Normen & Materialen: De Rang LF3 van ASTM A1350

De pijpflenzen van de Rang LF3 worden gemaakt worden van ASTM A350 over het algemeen gebruikt in de lage temperatuurdiensten met de controlevereisten die van de inkepingshardheid. De Rang LF3 van ASTM A350 verwijst naar een low-alloy staal als „3,5% nikkelstaal“ of „staal dat 3,5-Ni“ wordt aangewezen. De doelbewust gecontroleerde toevoeging van nikkelinhoud kan de bros-kneedbare overgangstemperatuur verminderen, waarna zijn hardheid van de lage temperatuurinkeping beduidend verbeter. De flenzen kunnen overeenkomstig ASME B16.5 of ASME B16.47 worden vervaardigd, of douane- wordenontworpen.

De chemische Samenstelling van ASTM A182 F11 legeert Flenzen

De mechanische Eigenschappen van ASTM A182 F11 legeren Flenzen

Het Effecttest van de Charpyv-vormige inkeping

De flenzen van Klasse 1 van ASTM A350 LF3 of Klasse 2 worden gemaakt zullen de Charpy-test van het V-vormige inkepingseffect bij een standaard testende temperatuur van -150°F [- 101°C die] nemen. De specimens zullen in drie stukken in grootte van 10 door 10 mm met hetzelfde hitteaantal van de flens worden voorbereid. De minimumdieeffectenergie voor gemiddelde van elke reeks van drie specimens wordt vereist zal ft*lbf 15 [20 J] voor Klassenft*lbf 1 en 20 [27 J] voor Klasse 2 zijn; De minimumdieeffectenergie voor elk één specimen wordt vereist is slechts ft*lbf 12 [16J] voor Klassenft*lbf 1 en 15 [20 J] voor Klasse 2.

Flenstype: Misstap (ZO)

Misstap op flens als flens zo ook wordt vereenvoudigd die. ZO glijden de flenzen over pijpen uit en aan beetje lichtjes groter op de binnenkant dan de pijp ontworpen. Zij verbinden met de pijp door een filetlas bij de de flensbovenkant en bodem. Het wordt gebruikt om de pijp in het binnengat van flens op te nemen, aangezien de flens binnendiameter weinig groter is dan de buitendiameter van de pijp, pijp en de flens zou door overlappingslassen bij de bovenkant en de bodem van de flens kunnen worden verbonden.

De misstap op flens is korter in lengte dan een flens van de lashals, en op gebieden gebruikt waar de korte verbanden noodzakelijk zijn of de ruimtebeperkingen zijn gebruik vergen. Over het algemeen, voorziet de levensduur van misstap- verbinding van een flens is over één derde dat van de flens van de lashals. Ondanks extra die lassen tijdens installatie wordt geïmpliceerd, maken zijn lagere aanvankelijke kosten ZO de flens over WN-flenzen aangewezen door vele gebruikers. Het wordt over het algemeen gebruikt in de niet corrosieve, onkritische, gematigde drukdiensten. De misstap op flenzen van Klasse 150 en Klasse 300 is het meest meestal - gezien in nutstechniek

Productieproces

.