Van de het Roestvrije staalpijp van de lashals de Flenzenwn ASTM A182 ASME ANSI B16.5

De Flens WN ASTM A182 ASME van de lashals/ANSI B16.5 Klasse 150 tot 2500

De Flens van de lashals

Een flens van de lashals, ook genoemd een verminderde hubflens of hoog-hubflens, is een soort flens dat spanning die aan de pijpen kan opnieuw vestigen, een daling van hoog-spanningsconcentratie verzekeren bij de bodem van de flens. Er zijn twee het lassen ontwerpen van halsflenzen – het eerste type wordt gebruikt met pijpen terwijl het tweede, langere type niet met pijpen maar met een procesinstallatie kan worden gebruikt. De flens van de lashals bestaat uit van een ronde montage die zich voorbij de rand van de omtrek uitbreidt. Deze die flenzen, typisch van smeedstuk worden vervaardigd, zijn eigenlijk gelast aan pijpen.

Productinformatie

Snak de Flenzen van de Lashals (LWN)

Dit flenstype wordt beschouwd als hoog-hubflenzen, die gecreeerde zo spanning zouden kunnen naar de pijp en het verminderen van de spanningsconcentratie bij de bodem van de flens worden overgebracht waren.

De lange flens van de lassenhals wordt hoofdzakelijk toegepast op de bouw van drukvat die als pijp (zoals een thermowellpijp) functioneren. Om een gemeenschappelijke flens van de lassenhals aan een drukvat vast te maken, wordt een stuk van pijp vereist met extra lassen. Een LWN-flens maakt anderzijds rechtstreeks aan het schip vast, vandaar, het kan als volledig versterkte pijp worden bekeken. Het vermijdt makend een lasnaad bij pijp aan flens en verstrekt zelf-versterking.

Het verminderen van de Flens van de Lashals

Het wordt ook genoemd verminderend de flens van de lassenhals, omdat de flenshals een verminderende diameter heeft die om aan een kleinere diameterpijp te lassen.

De verminderende flens wordt gebruikt om een vermindering van de diameter van de pijp te maken. Een verminderende van een flens voorzien verbinding bestaat uit een verminderende flens en een standaardflens, die als een reductiemiddelenmontage functioneren. Zoals geïllustreerd in cijfer-1, is het grotere eind van het verminderen van flens A, die in contact met de standaardflens B is, genoemd geworden „grootte waarvan de vermindering“ wordt gemaakt; het kleinere eind van de verminderende flens A, die aan een pijp zal worden gelast, is genoemd geworden „grootte waaraan de vermindering“ wordt gemaakt. De stroom zou van de kleinere grootte naar groter moeten reizen. Als de stroomrichting werd omgekeerd, kon zich de strenge onstuimigheid ontwikkelen.

om een vermindering van de pijplijn met twee standaardflenzen van de lassenhals te maken zal een extra reductiemiddel worden gebruikt zoals die in cijfer-2 wordt geïllustreerd. De lengte over alles van deze configuratie is 2L+H, die veel langer is dan L+M van een verminderende van een flens voorzien verbinding zoals die in cijfer-1 wordt geïllustreerd. Het betekent dat het gebruik van het verminderen van flenzen ruimte in gekraaide situatie kan effectief opslaan. In feite, wordt de verminderende flens het vaakst gebruikt in installaties met beperkte ruimte.